МТА представляет новые конструкции турникетов для метро и сообщает о 690 миллионах долларов на оплату проезда и уклонение от уплаты сборов

МТА планирует первую крупную реконструкцию метротурникетыв в современной истории, изменения, по мнению чиновников, являются ключевыми принять меры по борьбе с уклонением от платы за проезд в системе общественного транспорта города.

Прототипы новых конструкций ворот были выставлены в среду на Центральном вокзале. Оборудование на самом деле не является турникеткоторый вращается, когда проходит вешалка, а вместо этого представляет собой пару стеклянных дверей, которые открываются после оплаты проезда. Ворота напоминают ворота парижского метро.

Председатель МТА Янно Либер заявил, что новое оборудование заменит двери аварийных выходов на станциях метро, ​​которые, по его словам, являются основным источником уклонения от платы за проезд. Сроков капитального ремонта пока нет.турникеты.

"Когда я вырос, там еще были деревянные турникеты,"- сказал Либер. «Очевидно, что установка совершенно нового поколениятурникеты, массивов тарифов, займет некоторое время. Но если что-то серьезное, надо начинать».

Этот газетный репортер упал на заднюю часть после попытки перепрыгнуть через прототипы новых ворот метро МТА.

План по капитальному ремонту ворот для оплаты проезда занимает центральное место в отчете, опубликованном МТА о новой инициативе, направленной на то, чтобы пассажиры и водители не уклонялись от оплаты проезда и дорожных сборов агентства. План был изложен в новом документе агентства. «Панель с голубой лентой» сообщить об уклонении от оплаты проезда.

В отчете говорится, что в прошлом году МТА потеряло около 690 миллионов долларов из-за уклонистов от платы за проезд и дорожных сборов. По оценкам чиновников, из этих потерь 285 миллионов долларов приходится на уклонение от оплаты проезда в метро. Согласно отчету, пассажиры пригородных железных дорог, пренебрегающие тарифами, обходятся в 44 миллиона долларов, а водители, уклоняющиеся от уплаты дорожного сбора, обходятся в 46 миллионов долларов.

В отчете также говорится, что 37% пассажиров автобусов отказались платить за проезд в последние три месяца 2022 года, а в прошлом году уклонение от оплаты проезда в автобусах унесло из казны агентства 315 миллионов долларов.

«Это деньги, которые можно было бы использовать для предоставления большего количества услуг, более частого обслуживания и более надежного обслуживания», — сказал Либер. «Ее можно использовать для инвестиций в инфраструктуру».

Чиновники заявили, что для решения этой проблемы они сосредоточатся как на «образовании», так и на правоприменении. Агентство сформировало комиссию «Голубая ленточка», поскольку правозащитники выразили обеспокоенность по поводу исторических расовых различий в правоприменении за уклонение от оплаты проезда.

Данные полиции Нью-Йорка показали, что 93% людей, арестованных за уклонение от оплаты проезда в метро в течение последних трех месяцев 2022 года, были чернокожими или латиноамериканцами. И 66% из тех, кто получил повестки за уклонение от оплаты проезда в этот период, были чернокожими или латиноамериканцами.

«Например, мы не хотим, чтобы полиция принуждала к уклонению от оплаты проезда в автобусах», - сказал Роджер Мальдонадо, который был сопредседателем комиссии, подготовившей доклад.

В метро, ​​по его словам, «должно быть предупреждение» в первый раз, когда кого-то поймают на уклонении от оплаты проезда.

«Это должно быть задокументированное предупреждение, в котором человеку говорят: «На этот раз я тебя отпускаю, но в следующий раз будут последствия».

Члены комиссии также заявили, что планируют принять закон штата, который свяжет стоимость штрафов, налагаемых на тех, кто уклоняется от оплаты проезда, с их личными доходами.

Либер сказал, что МТА планирует обсудить с представителями полиции Нью-Йорка план борьбы с уклонениями от проезда без расовой дискриминации цветных людей.

«Мы собираемся продолжать работать с полицией Нью-Йорка», — сказал Либер. «Они являются частью его решения».

Либер также раскритиковал владельцев"супер роскошные автомобили"которые скрывают свои номерные знаки, чтобы не платить за проезд по мостам и туннелям, и говорят, что за последние шесть месяцев полиция МТА конфисковала десятки автомобилей высокого класса.

"Это безобразие ездить на «Бугатти» или «Мерседесе» и дразнить жителей Нью-Йорка, которые пытаются добраться до школы или работать в транспортной системе."- сказал Либер.