Всплыла старая афера, обещавшая пассажирам метро бесплатный проезд с «ключом от метро». Крис Глориозо из Новости 4 узнал, что МТА на шаг впереди мошенников.
Реклама на Крейгслист должна была звучать как мечта бездельника.
"100 долларов и никогда не придется покупать карту метро,"продавец написал.
"Повышение тарифов – без проблем."добавил он."Турникеты кому нужны!!"
Продавец надеялся заработать на ключе, который, по его словам, мог открыть все аварийные ворота в системе метро Нью-Йорка, позволяя пользователям обходить турникеты и избежать стоимости поездки в 2,90 доллара.
Когда с ним связалась команда НБК Новый Йорк I-Команда, продавец согласился встретиться и продемонстрировать, как легко уклониться от платы за проезд и прокатиться на МТА.
«Я получил свой от кого-то, кто работает на МТА», — сказал продавец, не подозревая, что его записывает I-Команда. «Я использую свой ключ перед полицейскими».
Хотя, возможно, ему удалось проскользнуть мимотурникетыне заплатив в прошлом, продавец столкнулся с крупным контрольно-пропускным пунктом – или, лучше сказать, с крупным железнодорожным блоком – в тот день, когда он встретил I-Команда.
Без ведома продавца компания Нью-Йорк Транзит только что завершила масштабный проект по установке металлических заглушек, закрывающих замочные скважины, на всех воротах аварийного доступа в системе метро. До этого года одна из двух замочных скважин на каждых воротах использовалась сотрудниками МТА и различными подрядчиками для доступа к платформам для ремонта или обслуживания. Однако со временем некоторые ключи были скопированы, а некоторые попали в руки тех, у кого они не должны были быть.
Ричард Дэйви, президент Нью-Йорк Транзит, не смог сказать, сколько ключей от ворот незаконно распространяется среди публики, но он сказал, что их слишком много, и МТА пришлось блокировать дальнейшее мошенничество на воротах.
«Итак, за последние пару месяцев мы заменили каждый ключ в системе», — сказал Дэйви. «Уклонение от платы за проезд старо, как само метро, поэтому мы обязаны продолжать опережать людей, у которых есть возможность или мошенничество, и это наша обязанность».
МТА предпринимает дополнительные шаги, чтобы остановить уклонистов от оплаты проезда.
По словам Дэйви, до пандемии уклонения от оплаты проезда в метро колебались в пределах 5-7 процентов. Но с тех пор, как Нью-Йорк вышел из-под ограничений, связанных с COVID-19, он говорит, что процент мошенников увеличился вдвое.турникетв прошлом году прыгуны обошлись Нью-Йорк Транзит более чем в 600 миллионов долларов.
Среди стратегий, направленных на снижение уровня мошенничества, Нью-Йорк Транзит исследует высокотехнологичныетурникетыкоторые имеют более высокие стеклянные двери и менее технологичные вмешательства, такие как переоснащение турникетов, чтобы они не могли «взвести назад» - обычный маневр, используемый для того, чтобы немного наклонить металлические прутья назад, - чтобы люди могли пройти, не заплатив.
МТА также добилось успеха благодаря более простой стратегии – платить частной, невооруженной охране, чтобы она стояла перед аварийными воротами. По оценкам агентства, за последний год станции с частными охранниками принесли дополнительные 14 миллионов долларов дохода от проезда, что является многообещающим признаком того, что все больше пассажиров соблюдают там правила и платят за свои удары.
Будь то люди, перепрыгивающие через турникет, открывающие легкодоступные двери аварийного выхода или садящиеся в автобус, не заплатив, уклонение от оплаты проезда широко распространено по всему городу. Об этом сообщает корреспондент НБК Новый Йорк Эндрю Сифф.
После закрытия одной из замочных скважин на каждых аварийных воротах остается одна рабочая замочная скважина. Оставшаяся замочная скважина зарезервирована только для сотрудников служб реагирования ФДНЙ и Полиция Нью-Йорка, у которых есть ключи, которые нелегко скопировать.
После того, как продавец Крейгслист безуспешно попробовал свой ключ на нескольких воротах, он покинул станцию метро, настаивая на том, что на многих других станциях замочные скважины по-прежнему незащищены и уязвимы для мошенничества с завышением стоимости проезда. Позже I-Команда связалась с продавцом, проинформировав его о программе МТА по закрытию замочных скважин и сообщив, что его записали при попытке продать ключ.
Он написал в ответ, попросив показать видео и признав: «Ключ не сработал, его не продали ни вам, ни кому-либо еще. И я думаю, что МТА проделывает великолепную работу по пресечению уклонений от платы за проезд».
Авторские права НБК Нью-Йорк
