Грузовые поезда в Европу увеличиваются
Около 9000 грузовых поездов между Китаем и Европой курсировали с января по июль, что является небольшим увеличением на фоне спорадических вспышек COVID-19-19 в Китае в первой половине года, сообщил во вторник национальный железнодорожный оператор Китай Состояние Железнодорожный Группа.
Группа эксплуатировала 8 990 поездов и доставила 869 000 20-футовых единиц товаров, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 3 процента и 4 процента соответственно.
В июле было отправлено 1 517 поездов и отправлено 149 000 ДФЭ, что на 11% и 12% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года соответственно. Обе цифры являются историческими максимумами.
По данным отдела грузовых перевозок группы, компания выполнила требование центрального правительства по стабилизации экономики страны в этом году, способствуя развитию грузовых поездов между Китаем и Европой и способствуя качественному развитию этих услуг.
Удобная и экономичная трансграничная логистическая служба обеспечила бесперебойную работу международной цепочки промышленных поставок и оказала мощную поддержку качественному развитию инициативы «Один пояс, один путь».
Для ускорения развития службы было усовершенствовано международное железнодорожное сотрудничество, например механизм сотрудничества семи стран, для расширения зарубежных маршрутов. Развиваются различные виды транспорта, такие как совместные железнодорожно-портовые перевозки. Сеть службы уже достигла 200 городов в 24 странах Европы.
Компания развила свой международный логистический бизнес, изучила новые источники зарубежных грузов, оптимизировала управление зарубежными контейнерами, увеличила количество возвращаемых поездов и продвигала сбалансированные перевозки в обе стороны. В Европу совершается на 12 процентов больше поездок, чем в Китай.
В железнодорожных портах, граничащих с соседними странами, таких как Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия и перевал Алатау в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, улучшены условия для повышения пропускной способности и эффективности перевозок.
Группа будет продолжать продвигать грузовые поезда Китай-Европа, укреплять строительство инфраструктуры, расширять международное сотрудничество, повышать качество и эффективность работы поездов, а также способствовать стабильному экономическому и социальному развитию, говорится в сообщении компании.
По сообщениям местных СМИ, в понедельник поезд, полный автомобильных запчастей, включая ветровые стекла и шины, отправился из Чанчуня, провинция Цзилинь, и должен прибыть в Нюрнберг, Германия, через 26 дней.
Это был первый специальный грузовой поезд Китай-Европа, заполненный автомобильными деталями, предназначенными для экспорта с предприятий в провинции Цзилинь, на сумму около 15,4 млн юаней (2,3 млн долларов США).
Цзилинь является одним из промышленных центров Китая с предприятиями по производству автомобилей мирового уровня.
Грузовые поезда играют очень важную роль в нашем экспортном бизнесе в Европу, что позволяет намдезинфицирующие туннелидля безопасного, быстрого и экономичного доступа к европейским клиентам.